Re: Garaż murowany czy blaszak Post autor: Opałka » 20 mar 2021, 19:46 Ja swój garaż zrobiłem blaszany bo wychodzi o wiele taniej i mniej zachodu jak masz dobry projekt i sprawdzoną firmę która potnie blachy i profile według planu. Obecnie blacha powinna mieć trapez o podstawach długości 3 – 3.5 cm, ciągły bez odstępów, jak ten na zdjęciu po prawej. Uzyskuje się w ten sposób 30 przetłoczeń na metrowym odcinku poszycia co daje naprawdę sztywne i wytrzymałe arkusze do poszycia garaży blaszaków , a dodatkowo wyglądają one zdecydowanie lepiej od blach Według przepisów prawa garaż o długości mniejszej niż 5,5 m i o wysokości mniejszej niż 3 m można sytuować bezpośrednio przy granicy z sąsiednią działką budowlaną. Warunkiem jest ponadto sytuowanie takiego garażu ścianą bez otworów drzwiowych i okiennych. Jeżeli garaż będzie przekraczał w/w wartości, można go sytuować Procedury są tu takie same, jak przy budowie domu. Potrzebne jest wykonanie projektu, pobranie planu zagospodarowania i naniesienie na nim nowego budynku. Procedura jest czasochłonna, a samo zgromadzenie dokumentów może zająć wiele tygodni. Dlatego inwestorzy często rezygnują z tej ścieżki, wybierając mniejszy garaż bez pozwolenia. Zdecydowanie niższa cena to choćby połowa ceny. Na tych gorszych blaszakach “za pół ceny” producenci i tak nadal zarabialiby krocie. Jeśli ja chciałbym ten garaż blaszany sprzedać choćby już jutro, to pewnie musiałbym zadowolić się taką właśnie “połowiczną” ceną. A przecież blaszak jest zupełnie jak… nowy. Witam serdecznie. A ja mam takie pytanie. Planuje wybudować garaż przy domu, oczywiście garaż wolnostojący 35m2. Garaż chcę zrobić murowany że stropem betonowym. Jak wiadomo dobrze by było jakby stóp – czyli dach wychodził poza ściany jakieś 20 cm, żeby woda nie lała się po ścianach. KLfwcZ. Budowa garażu blaszanego nie jest bardzo skomplikowana. Przy dobrej organizacji i zaopatrzeniu fachowcy są w stanie postawić go w kilka dni. Taka konstrukcja bez problemów może pełnić funkcję pomieszczenia gdzie będą przechowywane samochody, rowery, narzędzia, czy inne przedmioty, które zostaną ochronione przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Najtańsze garaże z blachy Dodatkowo jej montaż jest bardzo tani. Na budowę garażu blaszanego nie jest potrzebna żadna zgoda. Można zrobić to w dowolnym miejscu na działce, jeśli tylko jego powierzchnia nie będzie przekraczała trzydziestu pięciu metrów kwadratowych. Przede wszystkim ich konstrukcja jest bardzo lekka, montaż zajmuje mało czasu, a blachy można dobrać do stylu w jakim wykonany jest dom. Ponadto każdą taką budowlę można bez problemu przenieść w inne miejsce. Wszystko należy rozpocząć od przygotowania miejsca gdzie zostanie wylany odpowiedni materiał. Podłoże takiego garażu powinno być około pięć centymetrów szersze niż jego konstrukcja i grube na co najmniej dwanaście centymetrów. Najpopularniejsze wykonywane są z płyt betonowych i stopów fundamentowych. Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, by konstrukcja została postawiona na wyłożonej już kostce, która otacza podwórko. Najważniejszym elementem tej budowli jest blacha, którą zabezpiecza się przed negatywnym wpływem środowiska. W związku z tym na rynku możemy wyróżnić blachy ocynkowane ogniowo obustronnie, ocynkowane elektrolitycznie jednostronnie bądź obustronnie, a także trapezowe powlekane oryginalnie akrylem. Pierwsze z nich wyróżniają się charakterystycznym srebrnym kolorem, odpornością na korozję oraz wytrzymałością, która może sięgać nawet dziesięciu lat. Drugie mają kolor czarny, a ocynkowane są tylko po zewnętrznej stronie garażu, nie dotyczy to jednak drzwi i dachu. Ponadto fachowcy zalecają, by jak najszybciej pomalować wnętrze budynku, by zabezpieczyć je przed korozją. Ostatnie dostępne są w różnych kolorach i są zdecydowanie najtańszą opcją jeśli chodzi o garaże blaszane. Tak przygotowane konstrukcje idealnie spełnią funkcję magazynu, budynku gospodarczego, czy po prostu miejsca, w którym można przechowywać pojazdy, kosiarki, czy inne niezbędne narzędzia. Każdy garaż blaszany może zostać ocieplony od wewnątrz odpowiednią warstwą styropianu, co z pewnością zapewni lepszą izolację w okresie zimowym. Ponadto przy budowie należy pamiętać by dach opadał w dół, prawo bądź lewo. Dzięki temu woda deszczowa i wszystkie zanieczyszczenia nie będą się na nim gromadzić. Dodatkowo przy budowie garażu można zdecydować się na instalację bramy uchylnej bądź dwuskrzydłowej. Ze względu na swoje rozmaite zalety i mnogość zastosowań, garaże blaszane ( potocznie blaszak ) są w Polsce bardzo popularne. Mogą służyć jako faktyczny garaż dla pojazdu, magazyn na łódkę czy schowek na czas budowy domu. Wiele firm w Polsce oferuje zakup i montaż takiego garażu, ale w większości przypadków, to po stronie kupującego spoczywa odpowiedzialność za odpowiednie przygotowanie podłoża. Typ zastosowanego podłoża można podzielić na 3 rodzaje. Garaż połączony bezpośrednio na glebę. Zastosowanie punktowo bloczków betonowych ( lub podobnych materiałów ) W pełni utwardzone podłoże ( wylewka, kostka itp. ) W tym artykule opiszę metodę numer 2. Wymaga ona niewielki wkład finansowy i stosunkowo mało pracy. Jaka jest koncepcja? W omawianym przypadku przygotowujemy podłoże dla garażu 4 na 6 metra, z bramą przyległą do jednej ściany, o szerokości 3 metrów. Producent zaleca zastosowanie, w takim przypadku, minimum 6 bloczków. Po jednym na każdy narożnik oraz na środku dłuższych ścian. Osobiście postanowiłem zastosować większą ilość bloczków. Zarówno pod ściany jak i bramę wjazdową. Nie tylko zapewni to stabilniejsze podłoże ale również ułatwi wypoziomowanie. Moja łata ma 2,5 metra długości i nie dałbym rady oprzeć jej na 2 bloczkach przy zastosowaniu trzech na dłuższej ścianie. Potrzebne materiały i narzędzia. Aby zrealizować plan będzie potrzeba minimum 30 bloczków betonowych, 8-10 drewnianych kołków 30-50 cm, sznurek murarski. Dodatkowo podstawowe narzędzia takie jak: poziomica, łata minimum 2,5 metra, szpadel, młotek, kielnia, miarka min 8m. Wybrania odpowiedniego terenu pod garaż blaszany. Przede wszystkim bierzemy pod uwagę osobiste preferencję. Garaż blaszany jest o tyle fajnym rozwiązaniem, że jedynym problemem może być bardzo nierówny teren ( ale i to nie wyklucza ). Pozostawiam kwestie prawne ponieważ tutaj nie ma jasnej regulacji co do odległości od granic działki. Garaż blaszany nie jest budynkiem. Ja postanowiłem, dla świętego spokoju, zachować 3 metry odległości od granicy z sąsiadem ( 4,5 metra jeżeli w ścianie znajdują się drzwi lub otwór okienny ). Polecam decyzje dobrze przemyśleć. Co prawda sam garaż przestawić można całkiem łatwo ( przy pomocy kilku osób ) ale może się zdążyć, że duża zawartość garażu skutecznie zniechęci nas do ewentualnej przeprowadzki, ze względu na czas jego opróżniania. Wstępne wytyczenie garażu. Używając miarki i 4 drewnianych tyczek wyznaczamy narożniki garażu. Ustawiamy je tak aby zewnętrzne krawędzie stanowiły faktyczne wymiary garażu. Czyli rozwijać sznurek w około tych kołków będzie faktycznie 4x6 metra. Po wbiciu 4 kołów koniecznie trzeba sprawdzić długości ścian i przekątne. Inaczej łatwo można "przekosić" podłoże. Te tymczasowe kołki posłużą do wytyczenia faktycznego obrysu ze sznurka. To jest moment aby ostatecznie przemyśleć czy usytuowanie garażu nam odpowiada. Widać kołki co pozwala lepiej zwizualizować sobie przyszłą konstrukcje. Obrys garażu. Do zrobienia obrysu garażu ze sznurka przyda się dodatkowa para rąk. Sznurek należy rozwiesić tak aby podłużne i poprzeczne linie przecinały się na zewnętrznych ściankach kołków tymczasowych. Wbijając kołki trzymające sznurek zachowaj odległość minimum metra od faktycznych narożników tak aby nie przeszkadzały w kopaniu i poziomowaniu bloczków ( Na zdjęciu zrobiłem mniejsze odległości niż 1 metr i później musiałem przestawiać :) ). Jeżeli macie pod ręką deski można zamiast kołków zrobić tak zwaną ławę drutową. ( zbijamy 2 deski tak aby tworzyły kąt prostu i osadzamy około metra od wytyczonego narożnika. ) Ważne!!! Na koniec koniecznie sprawdzić ponownie długości boków i przekątne. Jeżeli nie ma nikogo do pomocy można tymczasowo rozłożyć bloczki, aby ułatwić sobie pomiar. Prześwit między ziemią a garażem. Pierwszy bloczek będzie punktem wyjściowym dla pozostałych. W tym miejscu określa się wysokość garażu nad poziomem ziemi. Dlatego zaczynamy od narożnika, który jest najniżej. W przeciwnym razie może się okazać, że wysokość jednego bloczka będzie niewystarczająca w innym miejscu. Jest to tym bardziej ważne, jeżeli chcecie mieć jak najmniejszy prześwit pod garażem, tak jak w moim przypadku. Warto też uwzględnić tutaj bramę garażową. Należy pamiętać, ze otwiera się ona na zewnątrz i nadwyżka ziemi może w tym przeszkadzać ( Chyba że zamówiony garaż ma bramę podnoszoną do góry ). Lepiej zawczasu wyrównać to miejsce aby nie robić tego na gwałt, jak przyjedzie firma która zajmie się składaniem waszego blaszaka. Ustawianie bloczków. Pamiętając, że sznurek określa zewnętrzny obrys naszego garażu, należy też uwzględnić metalowy profil, na którym opierać się będzie konstrukcja. ( Standardowo ma on 2 cm. ). Dlatego nie ustawiamy bloczków centralnie pod sznurkiem. Należy zostawić trochę większą cześć bloczka wewnątrz sznurka. Mam nadzieje, że widać to na zdjęciu. ( Większa ilość zdjęć w galerii na końcu artykułu ) Po odpowiednim położeniu i wypoziomowaniu bloczka ( w obu płaszczyznach ) obsypujemy go ziemią i z wyczuciem ubijamy glebę tak, aby sam bloczek już się nie przemieszał. Jednocześnie nie dopuszczamy aby ziemia w około wystawała ponad sam bloczek. Utrudni to późniejsze poziomowanie kolejnych bloczków względem siebie. Następnym krokiem jest określenie miejsca, w których umieścimy kolejne bloczki. Zgodnie z zaleceniami producenta garażu blaszanego, na środku dłuższego boku powinien znajdować się bloczek. Jest to zapewne spowodowane pionowym wzmocnieniem konstrukcji w tym miejscu. Rozkładamy miarkę wzdłuż sznurka wyznaczamy środek ściany na wspomniane wzmocnienie konstrukcji i wbijamy tam kołek. Następnie podobny znacznik umieszczamy mniej więcej w środku miedzy środkiem a narożnikami. Umieszczając znaczniki zachowaj około 20cm od sznurka aby ponownie nie przeszkadzały w kopaniu. W moim przypadku kołki wskazują miej więcej środek bloczka. Najważniejsze jest aby bloczki, na danej ścianie, było w jednej linii względem siebie oraz trzymały poziom. Nie stanowi jednak problemu jeżeli odległości miedzy nimi będą się nieznacznie różnic. Każdy kolejny bloczek sprawdzamy z poprzednim za pomocą łaty. Trzeba potraktować to bardzo poważnie gdyż minimalne odchylenie może się nawarstwić a w efekcie na końcu okaże się, że mamy uskok 1 cm miedzy bloczkami. Jednocześnie sam bloczek również musi być sprawdzony w obu płaszczyznach, czy nie jest osadzony pod kątem. W taki sam sposób umieszczamy kolejne bloczki dla wszystkich ścian. Kończąc ścianę, należy pamiętać o dobrym umiejscowieniu narożnego bloczka względem sznurka ( obrysu garażu.). Adekwatnie do bloczka pierwszego. Dodatkowo przy narożniku warto ponownie sprawdzić przekątne. Aby w razie konieczności zawczasu skorygować błędne położenie. W moim przypadku na koniec zostawiłem sobie ścianę z bramą. Zakładam, ze w przyszłości blaszak posłuży również jako faktyczny garaż na samochód dlatego postanowiłem wzmocnić wjazd ( nie jest to konieczne ) Znając rozmiar bramy należy sobie dobrze wymierzyć bloczki betonowe. W moim przypadku brama ma 3 metry, wiec trzeba tak rozłożyć bloczki aby ten, na którym wypada 3 metry był umiejscowiony centralnie. W tym miejscu będzie pionowy wspornik, który błędnie ustawiony na krawędzi bloczka, może go przechylić. Umieszczając pozostałe bloczki pamiętamy o zachowaniu poziomu i jednej linii dla wszystkich bloczków. Na koniec pozostaje już tylko wyrównanie terenu wewnątrz i oczekiwanie na zamontowanie naszego garaży blaszanego. Pokaz slajdów z prac: Galeria zdjęć z prac: 1. Czy potrzebne jest zezwolenie na postawienie garażu? Z godnie z prawem budowlanym(Art. 29, 2.) pozwolenie nie jest wymagane jeżeli powierzchnia garażu nie przekracza 35 m2, przy czym liczba tych garaży na działce nie może przekraczać dwóch na każde 500 m2 powierzchni Jak zamówić garaż/kojec dla psa ? telefonicznie u naszych konsultantów mailowo 3. Jak długo trwa realizacja zamówienia? Czas realizacji trwa do 21 dni. Na kilka dni przed montażem kontaktujemy się z klientem potwierdzając czas i miejsce Jak przygotować teren? Teren pod garaż / kojec dla psa klient wykonuje we własnym zakresie. teren powinien być wypoziomowany - teren niewypoziomowany powoduje brak możliwości regulacji bram, drzwi -co skutkuje obwisaniem, problemem z zamykaniem preferowana jest wylewka powiększona o 10-15 cm szerokości i długości garażu jeśli nie chcą Państwo wylewki wystarczy fundament lub stopy betonowe,płytki chodnikowe (co najmniej 4, na każdym z rogów). przygotowane prawidłowego przygotowania terenu leży po stronie klienta, za który bierze odpowiedzialność W każdym innym przypadku garaż lub kojec dla psa montowany jest na wyłączną odpowiedzialność Czy przy montażu potrzebny jest prąd? Nie jest wymagany, gdyż montażyści mają ze sobą agregat Czy na garaż/kojec dla psa udzielana jest gwarancja? Tak, na każdy nasz produkt udzielamy rocznej gwarancji na podstawie dowodu zakupu ( faktura, paragon). Gwarancja nie obejmuje szkód wywołanych warunkami atmosferycznymi i uszkodzeń mechanicznych z winy klienta! UWAGA !!! Konstrukcja wykonana pod indywidualne zamówienie klienta nie podlega zwrotowi lub wymianie z wyłączeniem sytuacji : jeśli w dniu dostawy i montażu klient zauważy niezgodność towaru z zamówieniem i niezwłocznie nas o tym poinformuje , gdyż tylko nie liczne poprawki mogą być wykonane na miejscu u klienta , większość z nich wymaga zabraniem towaru do firmy i taka konstrukcja nie może być zmontowana. jeśli towar zostanie uszkodzony podczas transportu i zostaniemy o tym poinformowani w dniu dostawy Jeśli nie zostaniemy poinformowani o zaistniałej sytuacji i konstrukcja zostanie zmontowana, w późniejszym terminie reklamacja z tego tytułu nie zostanie uznana .7. Kiedy płacę za garaż/ kojec dla psa? płatność gotówką po montażu przelewem przed montażem Przy zamówieniu nietypowych garaży możemy poprosić o zaliczkę 8. Rodzaj blachy stosowanej do produkcji garaży. blacha trapezowa ogniowo ocynkowana obustronnie- charakteryzuje się ona srebrnym kolorem, jest wysoce odporna na korozję i ma grubość 0,5 mm blacha trapezowa powlekana oryginalnie akrylem- występuje w dużej palecie kolorów RAL blacha mocowana jest do konstrukcji za pomocą nitów 9. Czy konstrukcja garaż jest ocynkowana? Konstrukcja garażu nie jest ocynkowana, jest ona zabezpieczona farbą podkładową. Po montażu klient jest zobowiązany we własnym zakresie pomalować konstrukcję farbą nawierzchniową jeszcze raz co zapobiega korozji. Nie malujemy konstrukcji dwukrotnie nawet za dopłatą. 10. Jaka jest różnica między bramą dwuskrzydłową a uchylną? brama dwuskrzydłowa otwierana na zewnątrz wyposażona jest w zamek z dwoma kluczami oraz dwa uchwyty na kłódki brama uchylna unoszona jest na sprężynie i przesuwana na rolkach w głąb garażu, wyposażona jest w zamek z klamką 11. Co to jest kotwiczenie garażu? Kotwiczenie garażu to nic innego jak przymocowanie go do podłoża w celu zabezpieczenia przed szkodami wyrządzonymi w skutek silnych wiatrów. Kojce dla psów nie są mocowane do podłoża, nie jest to wymagane. Klient wykonuje to tylko we własnym zakresie, jeśli widzi taką potrzebę. Nasza firma mocuje odpłatnie konstrukcję na zlecenie klienta tylko do przygotowanego należycie podłoża. Nie mocujemy do kostki brukowej!!12. Czy konstrukcja wytrzyma opady śniegu? Konstrukcja jest stabilna i wytrzymała, jednak podczas obfitych opadów śniegu należy usuwać z połaci dachu. Recommended Posts Udostępnij #1 WitajcieMusze przenieść garaż blaszany 6m x 4m z jednej działki na drugą ( 6 km ) Czy ktoś się orientuje ile moze kosztować rozkręcenie -przewiezienie -skręcenie w mazowieckim ?Będę wdzięczna za pomoc Link to postu Udostępnij #2 Zależy na kogo trafisz i jaki to garaż. Blaszak blaszakowi nie równy - te stare prościej jest w całości załadować na auto za pomocą HDS-u i tak przewieźć. Koszt takiej operacji myślę że powinien się zamknąć w granicach 300-400zł (można i taniej). Jeżeli to ten nowszy model blaszaków (popularny i skręcany) to trzeba go rozkręcić i złożyć, a następnie po przewiezieniu zmontować na nowym miejscu - dla zawodowców całkowite zmontowanie zajmuje 5-10 minut . Myślę że w tym przypadku koszt byłby nieznacznie większy 500-600zł. W obu rozwiązaniach trzeba wcześniej odpowiednio przygotować docelowe miejsce i po zakończeniu prac zakotwić garaż do podłoża. Rok temu sam szukałem używanego garażu i niestety w moim przypadku wyszło taniej zamówić nowy... Link to postu Udostępnij #3 W śląskim płaciłem 70zł za przewóz. Rozkręcanie i skręcanie we własnym zakresie - ja plus pracownik hobbysta ze sprzętem, ale wyszło 40min przewóz i 5h roboty. W sumie mogłoby to wynieść od 300 do 400,500zł. Link to postu Autor Udostępnij #4 Dziękuje Wam bardzo , chciałam wiedzieć ile to może kosztować ( garaż jest mój ), mam na miejscu paru chłopaków od robót wszelakich i chce mieć jakis punkt odniesienia . Jeszcze raz serdeczne dzięki Link to postu Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz Kto przegląda 0 użytkowników Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę. Galeria Użytkowników Forum 0 0 0 0 0 Darmowy poradnik budowlany raz w tygodniu na Twój e-mail Najnowsze posty Przez Tomek R. · Napisano 9 godzin temu Dostałem tylko informację z Energii o konieczności odleśienia gruntu w przeciwnym przypadku rozwiążą ze mną umowę o wykonaniu przyłącza. Rozmowy z tą firmą są bardzo trudne dlatego szukam innych rozwiązań Przez Tomek R. · Napisano 15 godzin temu Oświadczenie woli o udostępnieniu nieruchomości dla Energii zostały pozytywnie podpisane przez właścicieli gruntów przez które miał przebiegać kabel ziemny. Ujęcie wody jest do wykonania na działce leśnej której jestem właścicielem. Zgłoszone do Starostwa bez uwag. Również na tej podstawie podpisałem umowę z Energą o wykonaniu przylacza. Problem powstał na etapie projektowania gdzie okazało się że na działce leśnej nie można instalować urządzenia elektroenergetycznego Popularne tematy 7 Przez Tomek R. Rozpoczęty Środa o 20:18 3 Przez Userrrr Rozpoczęty 21 godzin temu 48 Przez Pomocnik Rozpoczęty 2 kwietnia 2016 21 Przez Pomocnik Rozpoczęty 9 lipca 2009 235 Przez dawid86 Rozpoczęty 26 października 2019 Klienci zamawiający blaszak często pytają jak zakotwiczyć garaż do podłoża. Najlepiej zrobić to za pomocą kotew sworzniowych, zalecamy by były rozmiaru min. 100x10. Jednak mogą Państwo skorzystać z naszej usługi kotwiczenie garażu blaszanego. Nasi pracownicy, którzy dostarczają i montują garaże, na życzenie Klienta mogą także zakotwiczyć garaż do przygotowanego podłoża z wylanego to jest kotwiczenie garażu? Kotwiczenie garażu to proces przytwierdzenie go do podłoża za pomocą specjalnych kotew, celem zabezpieczenie przed nieplanowanym przemieszczeniem np. podczas silnych wiatrów. Blaszak musi zostać zakotwiczony od razu po zmontowaniu. Klient może sam zakotwiczyć garaż lub skorzystać z pomocy ekipy montującej garaż - jednak koniecznie trzeba o tym poinformować przy przymocować garaż do wylewki, fundamentu za pomocą kotew stalowych w około 6-12 miejscach w zależności od wielkości garażu. Przy mocowaniu do bloczków betonowych należy zadbać, aby między ścianą, a podłożem nie było szczelin - w tym celu bloczki należy wkopać w ziemię na odpowiednią głębokość. Kotwiczenie do ziemi nie jest najlepszym rozwiązaniem. Zastosowanie kotew pozwala na ich odkręcenie np. w sytuacji gdy wylewka okazała się krzywa i trzeba coś podłożyć pod konstrukcję. Również wypoziomowanie wylewki jest szczególnie ważne w przypadku zastosowania bramy kosztuje kotwiczenie kotwiczenia garażu jest odpłatna, przykładowo:garaż pojedynczy 3x5kotwiczenie do betonu - 150 plngaraż podwójny 6x5kotwiczenie do betonu - 250 plnWykonujemy konstrukcje stalowe w dowolnym rozmiarze i kolorze dopasowane do indywidualnych potrzeb i wymagań Klientów. Skontaktuj się z nami.

jak samemu zrobić garaż blaszak