Suzuki Vitara LPG za nejvýhodnější ceny, v autobazaru AAA AUTO - největší výběr ojetých aut. Suzuki Grand Vitara, 2010. LPG, 4x4, servisní knížka Montaż LPG do prawie nowego Suzuki Vitara to doskonałe rozwiązanie! Suzuki Vitara na gaz zacznie oszczędzać już od pierwszych kilometrów! Koszt instalacji do The Suzuki Grand Vitara starts at a low $20,799, including an $850 destination charge, and my midlevel Premium test car with rear-wheel drive cost just $23,569. The 2013 Grand Vitara looks like an Montaż LPG do marki Suzuki Grand Vitara 2.7 2007r! Suzuki Grand Vitara 2.7 2007r na gaz LPG to czysty zysk! Profesjonalna Instalacja auto gaz do Suzuki Grand Vitara 2.7 2007r Cena, Opinie, Sprawdź! How easy is it to fit lpg gas to a vitara, can it be done and what size tank can be fitted,thanks Posted by scb0417 on Jan 21, 2011 Want Answer 0 Suzuki Vitara tipped our scales at 1124kg, against a class average of 1250kg. This is the only £18k car we can think of with LED headlights as standard. Upward-curving swage line looks aQgcQ. Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Suzuki Grand Vitara Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,20 W oparciu o 51 opinii II (2005 - teraz) 4,09 I (1997 - 2005) 4,00 Opinie o samochodzie Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 27-10-2006, lukash Podsumowanie: Moj diesel nie ma zadnych wad. jedne zastrzezenie to do deski rozdzielczej i tyle. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 05-09-2006, reper Podsumowanie: Mam Suzi od kwietnia 10000 km 2 litrowa 5d, wszystko jest jak powinno, aczkolwiek silnik moglby byc mocniejszy w konie bo na trasie przy wyprzedzaniu troszke mam leki:) w terenie dobrze sprawdzony i radzi sobie, chcialbym tylko poznac sposob jazdy tych ktorzy twierdza ze ten model pali im 9-10 l. mi czy w miescie czy na trasie pali 11-12max Jedyna wada to radio ktore od nowosci nie przyjmuje mi plyt CD a serwis przynajmniej w Wawie jest do wielkiej D.... chyba nie maja odpowiedniego przygotowania do obslugi tego modelu bo nawet naprawy radia boja sie podjac...mimo ze na gwarancji Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 29-08-2006, gucio Podsumowanie: Mam GV od maja 2004, przejechane 80 tys., zawsze można powiedzieć że taki samochód ma za słaby silnik, ale dzięki temu zawsze mieści się w 13l gazu a reduktor i tak wygrzebie go z błota, podwyższyłem go i utwardziłem zawieszenie i po tym żona już nie chce drugiej terenówki w domu ;). Samochód niezawodny, od nowości na gazie, przeglądy to tylko formalność, polecam ludziom, którzy cenią niezawodność a wygoda jest drugorządną sprawą. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 20-07-2006, bozena Podsumowanie: Autko mam od listopada 2005 zrobilam 86 spisuje sie super .Mam 3d silnik 106KM jak dla mnie troszke slaby reszta ok. Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 08-07-2006, Piotr Podsumowanie: Zakupiłem właśnie 3 miesiące temu nową Grand Vitarę, długo się zastanawiałem czy benzyna czy diesel 10000 zł droższy, po przeliczeniu uznałem, że benzyna się bardziej opłaca, dieslem trzeba przejachać 160 000 km aby odzyskać 10000 zł różnicy. Idealnie się jeździ w mieście i fajnie na trasie, czym szybciej tym lepiej. Bezawaryjnie, spalanie się ustabilizowało po 10000 km na poziomie 9,4 to dobry wynik na taką wielkość i napęd. W terenie jszcze nie próbowałem, tylko jakieś drogi polne. Jestem zadowolony z zakupu, polecam innym. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 05-06-2006, Dani Podsumowanie: Mam Grand Vitarę TD - rewelacja. POLECAM!!! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 25-01-2006, Kuba Podsumowanie: Super, 5d nowe autko z 2005 r model, wypas za małakase. Na dodatek super w terenie, nie tylko suv ale i Terenówa -Brawo Suzuki Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 22-01-2006, max Podsumowanie: 16 v rocznik 2005 autko naprawde super chociaz troce w terenie brakuje mu mocy goraco polecam ;D ja mam dopiero 6500km ale nie widze jakis powazniejszych wad auta ale zobaczymy... Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 06-05-2005, Wojtex Podsumowanie: W zeszłym roku kupiłem GV 5d. Przebieg do dzisiaj 21500 km, bez żadnych awarii czy problemów. Świetne na dziury i w lekki teren (CRV kumpla wymiękło ;-)). Silnik trochę mułowaty i żarłoczny, ale w końcu to nie dizel i każdy SUV tyle pali. Wyposażenie więcej niż wystarczające (podgrzewane lusterka, automatyczna klima). Minusem drogie części. Ocena: 5,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 21-04-2005, @ Podsumowanie: Mam Grand Vitare od nowosci, aktualnie mam 17 000 km-autko dość twarde ale nieżle radzi sobie w terenie i na dużych dziurach-co chyba najważniejsze jest bardzo starannie wykonane-nic nie trzeszczy,srednio pali koło 8 l,silniczek jest wystarczający choć czasem przydałoby sie pare koników zupełnie bezusterkowy. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Znajdujesz się w dziale Suzuki Grand Vitara opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Suzuki Grand Vitara, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 2 generacji samochodów Suzuki Grand Vitara. Opinie Suzuki Samurai opinie Suzuki XL7 opinie Suzuki Cappucino opinie Suzuki Wagon R opinie Suzuki Jimny opinie Dane techniczne Suzuki SX4 dane techniczne Suzuki Carry dane techniczne Suzuki Splash dane techniczne Suzuki X-90 dane techniczne Suzuki Forenza dane techniczne Cenniki Suzuki Jimny cena Suzuki Alto cena Suzuki Ignis cena Suzuki Vitara cena Suzuki Baleno cena Zdjęcia Suzuki SX4 zdjęcia Suzuki Swift zdjęcia Suzuki Baleno zdjęcia Suzuki Vitara zdjęcia Suzuki Celerio zdjęcia Testy Suzuki Samurai testy Suzuki Baleno testy Suzuki SX4 S-Cross testy Suzuki Vitara testy Suzuki Kizashi testy Encyklopedia Suzuki Cappucino Suzuki SX4 S-Cross Suzuki X-90 Suzuki Forenza Suzuki Wagon R Suzuki XL7 Suzuki Swift Suzuki Baleno Suzuki Equator Suzuki Jimny Suzuki Super-Carry Suzuki Reno Suzuki Vitara Suzuki Celerio Suzuki Splash Suzuki Cervo Suzuki Ignis Suzuki Samurai Suzuki Maruti Suzuki Liana Silnik to jest straszny muł . z trzy lata temu chciałem kupić takie autko, ale po przejechaniu się nim przeszła mi ochota, mało nie zrobiłem dziury w podłodze żeby nim może i lepiej, bo to będzie mój pierwszy samochód to przynajmniej będzie mniejsze prawdopodobieństwo, że się rozwale tutaj mocno czuć, że to auto ma spore zdolności terenowe więc resorowanie, zachowanie w zakrętach czy precyzja układu kierowniczego w porównaniu do innych SUV'ów pozostawia sporo do życzenia, jeśli ma służyć do jazdy po asfalcie to co do komfortu jazdy, to czytałem, że jeździ tym się całkiem przyzwoicie. Ma wygodne fotele, dobrze zachowuje się na naszych, dziurawych drogach. Nie wymagam od tego auta jakiegoś super komfortu, lecz aby służył mi bez żadnych większych awarii i w miare małe spalanie w porównaniu do innych suvow, dlatego wybralem benzyne Diesel odpada ze względu na awaryjność pompowtrysków, których wymiana tania nie jest. Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Suzuki Grand Vitara Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,20 W oparciu o 51 opinii II (2005 - teraz) 4,09 I (1997 - 2005) 4,00 Opinie o samochodzie Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara II SUV 27-02-2016, katar14 Podsumowanie: Ma coś w sobie ale wole osobowe Ocena: 3,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 2 Suzuki Grand Vitara II SUV 21-01-2016, wojtek Podsumowanie: bezawaryjny 100% !!!!!!!! ,zrywny i w wersji 3d bardzo miły dla oka Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Suzuki Grand Vitara II SUV 18-10-2015, heniek Podsumowanie: Świetne autko z najlepszym dynamicznym silnikiem i do tego w automacie Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV DDiS 20-09-2015, antyfan suzuki Podsumowanie: pierwsze i ostatnie suzuki. Ocena: 3,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 3 Suzuki Grand Vitara II SUV 11-09-2015, Torpeda Podsumowanie: Spełnia moje oczekiwania Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Suzuki Grand Vitara II SUV 31-01-2015, Podsumowanie: dobre auto ale nie z tym silnikiem Ocena: 3,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 2 Suzuki Grand Vitara II SUV 30-01-2015, krzysiek Podsumowanie: Nie kupiłbym po raz drugi, ale nie rozpaczam. Ocena: 3,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 3 Suzuki Grand Vitara II SUV 19-12-2014, arek Podsumowanie: totalne dno Ocena: 1,0 Silnik: 1 Zawieszenie: 1 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 1 Suzuki Grand Vitara II 17-12-2014, Jerzy. Podsumowanie: ogólnie jestem zadowolony. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV 23-11-2014, wieśniak Podsumowanie: autko okej Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Znajdujesz się w dziale Suzuki Grand Vitara opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Suzuki Grand Vitara, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 2 generacji samochodów Suzuki Grand Vitara. Opinie Suzuki Jimny opinie Suzuki Splash opinie Suzuki SX4 opinie Suzuki Alto opinie Suzuki Ignis opinie Dane techniczne Suzuki Liana dane techniczne Suzuki Ignis dane techniczne Suzuki X-90 dane techniczne Suzuki Reno dane techniczne Suzuki Celerio dane techniczne Cenniki Suzuki Vitara cena Suzuki Jimny cena Suzuki Swift cena Suzuki Wagon R cena Suzuki Alto cena Zdjęcia Suzuki Baleno zdjęcia Suzuki Vitara zdjęcia Suzuki Swift zdjęcia Suzuki Celerio zdjęcia Suzuki SX4 zdjęcia Testy Suzuki Liana testy Suzuki Vitara testy Suzuki Swift testy Suzuki SX4 testy Suzuki Maruti testy Encyklopedia Suzuki Celerio Suzuki Vitara Suzuki Liana Suzuki Super-Carry Suzuki Grand Vitara Suzuki Ignis Suzuki XL7 Suzuki Forenza Suzuki Maruti Suzuki Alto Suzuki Reno Suzuki Kizashi Suzuki Baleno Suzuki Equator Suzuki Jimny Suzuki Samurai Suzuki Splash Suzuki Swift Suzuki Cervo Suzuki Cappucino Tak połączenie niekoniecznie przysporzy jej klientów. Japońskie samochody oferowane u nas od wielu lat ewoluują w stronę europejskich gustów nie bez powodu. Takie auta chętnie wybierają klienci. Nie dotyczy to Vitary, która zaskakująco mało zeuropeizowana. To już czwarta generacja modelu Suzuki VitaraAktualna wersja jest w sprzedaży od 2015 r. Zestawiając ją z najnowszymi konkurentami nie da się ukryć wieku. Za to można go trochę zatuszować wzbogacając silnik benzynowy o funkcjonalność "miękkiej hybrydy". Właśnie taką wersję otrzymaliśmy do pierwsze generacje Vitary były pełnokrwistymi samochodami terenowymi. Dwie ostatnie zmieniły ją w miejskiego SUV-a. Dotyczy to zwłaszcza najnowszego modelu, który nie ma nawet szczątkowej ramy, ani mechanicznie sterowanego napędu na obie to zostały w nim pewne cechy aut, które lubią opuszczać asfalt. Nie za bardzo wiadomo, czy projektanci pozostawili je celowo, bo odpowiadają przyzwyczajeniom klientów marki, czy po prostu zapomnieli je elementy Vitary przypominają o jej terenowym rodowodzieO co dokładnie chodzi? Suzuki Vitara ma dość miękko zestrojone zawieszenie i mocno przecchyla się na zakrętach, tak jakby była przeznaczona do pokonywania poważnych przeszkód. Poza tym przekładnia kierownicza ma mniej bezpośrednie przełożenie niż w większości samochodów. Taka charakterystyka ułatwia precyzyjne manewrowanie przy niedużej prędkości, ale trochę przeszkadza w czasie szybszej jazdy. Trzecią cechą jest utylitarne wnętrze. Ono oraz sylwetka nadwozia wywołują skojarzenia z "prawdziwymi" japońskimi samochodami, zaprojektowanymi na rodzimy rynek. Kabina jest praktyczna, ale zaprojektowana w dalekowschodnim system telematyczny jest praktyczny, ale wygląda nieco siermiężnie, a centralny ekran ma małe rozmiary. Jego obsługa nie nastręcza problemów, jest wyposażony w funkcjonalność Android Auto i Apple CarPlay. Ta pierwsza z nieznanego powodu nie za każdym razem sprawnie łączyła się z telefonem. Szkoda, bo zaczynam być uzależniony od interfejsu Androida w przypadku obsługi multimediów w Vitara Boosterjet fot. Łukasz KiferVitara daje nam lekcję wzornictwa przemysłowegoProjekt przedmiotów użytkowych z Kraju Kwitnącej Wiśni często jest dość skomplikowany. To dlatego, że Japończycy żyją w bardzo chaotycznym i skomplikowanym otoczeniu. Wystarczy spojrzeć na ulice ich miast. Środowisko w którym funkcjonują znajduje odzwierciedlenie w sposobie projektowania przedmiotów. Są praktyczne i wygodne w użytkowaniu, ale często wyglądają na bardziej skomplikowane niż jest to konieczne. Podobno japońskie społeczeństwo lubi takie urządzenia, a mniejszym zaufaniem darzy proste rzeczy. Eklektyzm i w naszym odczuciu przeładowana forma, dla nich jest dowodem profesjonalizmu. Taka właśnie jest Vitara. Brzmi to jak dorabianie filozofii na siłę, ale w czasie jazdy SUV-em Suzuki miałem wrażenie, jakbym dotykał kawałka Vitara jest zaskakująco zwinnym autemA jeździ się całkiem dobrze. Vitara jest zbudowana na tej samej platformie co ciut większe Suzuki SX4 S-Cross, ale ma bardziej kanciaste nadwozie. Jego wygląd nie wywołuje zachwytu, ale budzi sympatię. W środku jak na wymiary zewnętrzne (417,5 cm długości) wygospodarowano sporo miejsca na ludzi i bagaż. Vitara sprawia wrażenie większej niż jest w czasie jazdy jest zaskakująco żwawa. To zasługa nowości, która trafiła do tego modelu. Benzynowy turbodoładowany silnik o poj. 1,4 l został wzbogacony o funkcjonalność miękkiej hybrydy. Silnik elektryczny pełniący funkcję rozrusznika jest zasilany napięciem 48 V i wspomaga jednostkę spalinową dodatkowym momentem obrotowym o wartości 50 Vitara Boosterjet fot. Łukasz Kifer Pomoc silnika elektrycznego jest odczuwalna przy przyspieszaniuTak się dzieje zwłaszcza przy przyspieszaniu w niskim zakresie obrotów. Silnik jest bardzo elastyczny i trudno uwierzyć, że ma tylko 129 KM. Dynamiczny i przyjemnie pracujący zespół napędowy sprawia, że Vitarą się jeździ w warunkach miejskich naprawdę przyjemnie. W dodatku powinna palić nieco mniej niż wcześniej, chociaż akurat nam nie udało się osiągnąć imponująco niskiego wyniku. Mimo to miękka hybryda udała się zaletą silnika elektryczny jest możliwość chwilowego wyręczania spalinowego w czasie jazdy ze stałą prędkością, tzw. żeglowaniu. Wtedy przejmuje jego rolę i zasila urządzenia pokładowe. Dzięki temu że silnik jest przystosowany do napięcia 48 V sprawniej działa funkcja Start-Stop, która nie jest tak irytująca, jak w niektórych skrzyni biegów brakuje precyzjiJedyne, co nie przypadło mi do gustu w czasie jazdy, to precyzyjna wybierania biegów ręcznej 6-stopniowej skrzyni. Mogłaby by być większa. Za to Suzuki oferuje całkiem zaawansowany napęd na cztery koła i to w klasie, w której większość producentów pozostaje przy napędzanej przedniej nazwany AllGrip Select zamiast prostego wiskotycznego sprzęgła, ma wielotarczowe mokre sprzęgło elektromagnetyczne o czterech trybach pracy. Wybiera się je pokrętłem umieszczonym pomiędzy przednimi fotelami, a jeden z nich pozwala nawet na stałe zablokowanie momentu pomiędzy osiami w proporcjach 50:50 proc. Suzuki Vitara Boosterjet fot. Łukasz KiferDzięki temu Suzuki Vitara nie pozwala zapomnieć o swoim terenowym rodowodzie, a odważniejsi kierowcy mogą nawet spróbować jazdy w lekkim terenie. Lepiej jednak mierzyć siły na zamiary i na pewno nie zjeżdżać z asfaltu na fabrycznie montowanych większość klientów nie oczekuje w klasie miejskich SUV-ów podobnych właściwości, ale znajdą się i tacy, którzy je docenią. Do jazdy w prawdziwych warunkach terenowych lepiej wybrać mniejszy model tej samej marki - Suzuki Suzuki Vitara jest rozsądna, ale konkurenci nowocześniejsiZa przyjemność posiadania SUV-a o prawdziwie japońskim charakterze w testowanej wersji - 1,4 BoosterJet Hybrid z napędem na obie osie i ręczną skrzynią biegów - trzeba zapłacić od 86 tys. zł do 100 tys. zł. Porównywalnie do samochodów konkurencji mają mniej charakteru, ale w wielu przypadkach są znacznie nowocześniejsze. Dlatego Vitara nie jest samochodem dla typowego poszukiwacza crossovera, który oczekuje terenowego wyglądu i niemal sportowych własności jezdny. Ale Suzuki można polubić. Sympatia doskonale do niego pasuje, bo emocjonalne podejście do przedmiotów użytkowych jest kolejną cechą japońskiego społeczeństwa.

suzuki grand vitara lpg opinie